Volkswagen сегодня распространил первые официальные сведения о новой газовой модификации компактвэна Caddy BiFuel, основным преимуществом которого является экономичное потребление топлива, имеющего к тому же низкую стоимость.
Volkswagen Caddy BiFuel, один из самых популярных коммерческих автомобилей в мире для перевозки малотоннажных грузов, оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1.6 литра, развивающим 102 л. с. На 100 км пробега модель потребляет 10,3 л природного газа. Топливный бак, расположенный под полом "каблучка", вмещает 45 л природного газа, что дает возможность без дозаправки проехать свыше 400 км.
Если по какой либо причине водитель не обнаружит на АЗС данного вида топлива, то в Volkswagen Caddy BiFuel можно залить обычный бензин, для которого предусмотрен отдельный бак. Суммарный запас хода автомобиля с использованием обоих видов горючего составляет 940 км, пишет AutoEvolution.
Продажи Volkswagen Caddy BiFuel, который прошел многочисленные тестирования, в том числе краш-тест, на территории Германии начнутся в ближайшие дни. Будет ли газовая версия Caddy BiFuel поставляться на российский рынок, пока не уточняется.
Отметим, что в настоящее время Volkswagen проводит испытания электрической версии модели Caddy. Автомобиль под названием e-Caddy способен проехать на полностью заряженной аккумуляторной батарее 110 км. Полезный объем его грузового отсека составляет 4,2 м³, а грузоподъемность равна 500 кг.

Презентацией седана бизнес-класса Latitude компания Renault открыла новую страницу в истории своего развития. Renault Latitude – это совместная разработка, реализованная силами специалистов Renault и Nissan, и несколько важных нюансов раскрывают потенциал этого автомобиля. Напомним, что мировая премьера автомобиля Renault Latitude состоялась на Московском автосалоне в августе.
Renault Latitude использует переднюю часть платформы модели Laguna, которая максимально адаптирована для точных настроек подвески и превосходной управляемости, которой славится Laguna. В то же время задняя многорычажная подвеска, обеспечивающая высочайший уровень комофрта, является продуктом разработки Nissan.
Двигатели: Renault Latitude на старте будет комплектоваться двумя базовыми бензиновыми двигателями. 2,0-литровый мотор мощностью 139 л. с. (102 kW) выдает 191 Нм крутящего момента при 6.000 об/мин будет агрегатироваться бесступенчатым вариатором CVT. Второй двигатель объемом 2,5 литра мощностью 177 л. с. (130 kW) может похвастать крутящим моментом 233 Нм при 4.400 об/мин и максимальной скоростью 210 км/час – этот мотор агрегатирован 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AJO.
Renault Latitude является одним из первых автомобилей в D-сегменте, который предлагает массажное кресло для водителя и новейший трех-зонный климат контроль с функцией Clean Relax. Это двухрежимний фильтр и ионизатор воздуха, который способен устранять из воздуха аллергены и бактерии. Также для него предусматривается бокс для ароматизатора со сменными картриджами.
В базовой комплектации Renault Latitude оснащается 3D саунд-системой Arcamys® c шестью динамиками, Bluetooth и 3,5-милиметровым разъемом. Опционально будет доступна система "Plug&Music", с разпознаванием большинства медиа-плееров, двумя дополнительными динамиками и разъемом под iPod. Эксклюзивная версия предусматривает комплекс Bose® Sound System на 10 динамиков, сабвуфер и амплифер. "Рено Украина" будет предоставлять более подробную информацию о комплектациях и опциональных функциях Renault Latitude для украинского рынка по мере поступления. Двигатели: Renault Latitude на старте будет комплектоваться двумя базовыми бензиновыми двигателями. 2,0-литровый мотор мощностью 139 л. с. (102 kW) выдает 191 Нм крутящего момента при 6.000 об/мин будет агрегатироваться бесступенчатым вариатором CVT. Второй двигатель объемом 2,5 литра мощностью 177 л. с. (130 kW) может похвастать крутящим моментом 233 Нм при 4.400 об/мин и максимальной скоростью 210 км/час – этот мотор агрегатирован 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AJO.
Renault Latitude является одним из первых автомобилей в D-сегменте, который предлагает массажное кресло для водителя и новейший трех-зонный климат контроль с функцией Clean Relax. Это двухрежимний фильтр и ионизатор воздуха, который способен устранять из воздуха аллергены и бактерии. Также для него предусматривается бокс для ароматизатора со сменными картриджами.
В базовой комплектации Renault Latitude оснащается 3D саунд-системой Arcamys® c шестью динамиками, Bluetooth и 3,5-милиметровым разъемом. Опционально будет доступна система "Plug&Music", с разпознаванием большинства медиа-плееров, двумя дополнительными динамиками и разъемом под iPod.

Компания «АВТ Бавария» - официальный импортер BMW в Украине, презентовала модной и небедной публике новые купе и кабриолет 6-й серии. По информации, эти автомобили уже доступны для покупки в Украине. Больше того – на них уже оформлено несколько заказов.

Первое поколение BMW 6-й серии появилось 7 лет назад. И сразу стало событием в автомобильном мире. Большое 4-местное купе со стремительными формами и подтверждающими эту стремительность мощными двигателями сразу было отмечено автомобильными гурманами.
Нынешнее поколение 6-й серии – уже третье. Внешне оно не только сохранило элегантность и стремительность предыдущих генераций, но и предлагает их в более отточенном и глянцево-роскошном виде. Среди главных технических новшеств – версии с полным приводом и дизельными моторами. Самый «слабый» 3-литровый бензиновый силовой агрегат в версии 640i Coupe имеет мощность в 320 л. с. и разгоняет «шестерку» до 100 км/ч за 5,4 секунды.
А самая мощная полноприводная версия 650i xDrive Coupe оснащена 407-сильным двигателем. У нее разгон до сотни - 4,8 секунды! В кабриолете с открытым верхом такая динамика дарит незабываемые ощущения полета и свободы.
С учетом такой скорости, новый BMW 6-й серии получил светодиодные адаптивные фары. Они не только «заглядывают в поворот», что стало уже традиционным для авто такого класса, головной свет «шестерки» подстраивается под рельеф дороги и начинает светить дальше с увеличение скорости.
Среди новой технической начинки – подруливающие задние колеса (система Integral Active Steering), проекция показаний приборов на ветровое стекло (Head-Up Display), интеллектуальная система полного привода BMW xDrive.
В BMW 6 Cabrio улучшена защита при опрокидывании. Усилены передние стойки кузова и рама ветрового стекла, а также установлены активные дуги безопасности, которые автоматически выдвигаются по команде датчиков опрокидывания. Кроме того, в кабриолете увеличен багажник.


Новый BMW 6-й серии предлагается в Украине с тремя вариантами двигателей: 6-ти и 8-цилиндровыми бензиновыми мощностью соответственно 320 и 407 л. с. и с 6-цилиндровым 313-сильным дизельным силовым агрегатом. Все авто серийно комплектуются 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач Steptronic.
Следуя принципу меньше топлива, больше динамики, новая «шестерка» оснащается пакетом передовых технологий EfficientDynamics, который включает в себя функцию автоматического выключения и перезапуска двигателя на светофорах и в пробках. В результате, потребление топлива в городе у дизельного 313-сильного мотора всего 6,6 литра на 100 км.
Новый BMW 6-й серии традиционно предлагает лучший звук за пределами концерт-холла – акустическую систему Bang&Olufsen в салоне. Подтверждая это, гостей вечеринки развлекала немецкая эйсид-джазовая группа De-Phazz. А то, что BMW 6-й серии – автомобиль для гурманов, подчеркивала кухня итальянского повара.
Цены на купе BMW 6-й серии стартуют с 81 300 евро за бензиновую версию и 89 000 евро – за дизельную. Топовая полноприводная модификация предлагается по цене от 102 000 евро. Соответсвенно цены на кабриолет BMW 6-й серии стартуют от 91 700 евро за бензиновую и от 98 990 евро - за дизельную версии. Полноприводный кабриолет BMW 650i xDrive - от 111 900 евро.

"Письма счастья", которые будоражили автомобилистов в 2009 году, похоже могут вернуться. Один из авторов законопроекта о существенном ужесточении ПДД, народный депутат от Партии регионов Владимир Олийнык настаивает, что инициатива о фотофиксации превышения скорости, сокращении лимита превышения скоростного режима, после которого накладывается штраф, а также обязательного использования детских кресел должна быть одобрена Верховной Радой в первом чтении.
"Это законопроект, который должен быть принят в первом чтении, дальше будут поправки, их будет много. Думаю, что это реально до конца апреля, поскольку сейчас есть много первоочередных законопроектов, которые нужно рассмотреть. Но как только он будет принят, у него есть шансы уже в этом году вступить в действие ", - отметил Олийнык.
Новые подробности о "письмах счастья" рассказали и в ГАИ. Заместитель начальника управления ГАИ МВД Украины Владимир Резников подчеркивает, что законопроектом предусмотрено, что при зафиксированном факте нарушения к самому постановлению будет прилагаться информация о транспортном средстве, обязательно фотография транспортного средства и фото лица человека, управлявшего транспортным средством. "Мы предусмотрели, чтобы само постановление содержало эти документы, без фото автомобиля или без фото водителя постановление не является документом, по которому наступает ответственность", - сказал чиновник. правда, опять не понятно что будет в случае, если авто управлял не владелец. Почему он должен платить штраф?
Кроме того, Резников подчеркнул, что вся техника, которая используется ГАИ, должна быть сертифицирована и защищена от несанкционированного вмешательства. "Когда законопроект станет законом, и будет решаться вопрос, какая система и каким образом будет использоваться, обязательно встанет вопрос, чтобы техника была защищена с необходимым заключением государственной службы технической защиты информации", - сказал он.

Представители Nissan официально подтвердили скоростные и динамические характеристики суперкара Juke-R. Напомним, что Juke-R был разработан Nissan совместно с фирмой RML (ведущей компанией по производству оборудования для мотоспорта) всего за 22 недели. Для автомобиля с такими характеристиками это очень небольшой срок. Причем японцы построили сразу два суперкара: один с левосторонним расположением органов управления, а другой – с правосторонним.
Juke-R оснащен двигателем V6 объемом 3,8 л с двухступенчатой системой турбонаддува и мощностью в 485 л. с. Однако Juke-R отличается не только «зверским» двигателем (в конце концов, запихать почти 500 «лошадей» в автомобиль не так уж и сложно). Главной особенностью Juke-R является то, что он отлично управляется! Ведь здесь использована подвеска и коробка передач от Nissan GT-R. плюс к этому, есть каркас безопасности, который соответствует требованиям FIA.
Итак, вот официальные динамические характеристики супер кроссовера: максимальная скорость 257 км/ч, а разгон 0-100 км/ч всего 3,7 с! Быстрее «сотню» не набирал еще ни один кроссовер в мире. Вам нравятся эти цифры, и вы готовы купить Nissan Juke. R? Увы, в продажу этот автомобиль не поступит и навсегда останется шоу-каром.