Компания готовит замену теряющей популярность модели RL. Новинку назовут RLX и, судя по всему, оснастят гибридной установкой в сочетании с полным приводом.
Несколько дней остается до открытия международного автосалона в Нью-Йорке и все больше информации появляется о новинках, которые ожидают премьерного показа в рамках мероприятия. Появились новые данные о флагмане линейки Acura. Их приводит издание Ward`s Auto, а официальные представители Honda Motor пока предпочитают выдерживать паузу.
Тем не менее, уже известно, что новая модель получит обозначение RLX вместо RL. Об этом «проговорился» вице-президент Acura Лжеф Конрад (Jeff Conrad) во время одной из недавних публичных презентаций нового компактного седана Acura ILX.
Есть данные и о технической начинке, но не подтвержденные пока официально. Еще в октябре минувшего года Honda Motor заявила о создании новой схемы, предназначенной для «больших седанов». Она включает в себя 3,5-литровый бензиновый V6 в сочетании с двумя электродвигателями (по 20 кВт каждый), расположенными на задней оси автомобиля. Они входят в состав модернизированной системы управления полным приводом SH-AWD. Более чем вероятно, что первой серийно моделью, которую оснастят новой установкой, станет именно Acura RL., поскольку в линейке собственно Honda больших седанов, после снятия с производства Legend уже не осталось.
Автосалон в Нью-Йорке начнет свою работу 5 апреля, и именно тогда состоится презентация новой Acura RL. – компания заявляла об этом еще в начале года во время первого показа компактного ILX в Детройте. Руководство Acura неоднократно подчеркивало, что линейку ожидают значительные изменения в течение нынешнего года, особенно это относится к седанам.

Сразу три модели французской компании возглавили рейтинг самых выгодных в плане техобслуживания автомобилей, который составило агентство маркетинговых исследований Vector Market Research.
Обслуживание Peugeot 308. новое поколение которого начнет продаваться в России с 1 июля, оказалось самым выгодным в гольф-классе. Победу в классе субкомпактов, самых маленьких автомобилей класса А, одержал Peugeot 107 – эта модель при пробеге до 150 000 км требует минимальных затрат на техобслуживание по сравнению с аналогами. В классе малых коммерческих автомобилей (LCV) чемпионом стал Peugeot Partner Tepeе.
В двух остальных классах автомобили Peugeot также попали в тройку "призеров". Peugeot Boxer занял второе место среди крупных коммерческих автомобилей, а Peugeot 407 оказался на третьем месте в D-классе. Таким образом, французская компания заняла высокие места во всех пяти исследованных классах.
Специалисты Vector Market Research в своих изысканиях учитывали все возможные работы в рамках техобслуживания. В том случае, если работы или материалы не входили в цена техобслуживания, но требовались по пробегу, их цена также суммировалась. Стоит отметить, что исследование включило в себя опрос официальных дилеров различных марок только в Москве.
На данный момент, помимо выгоды от непосредственной эксплуатации автомобиля, можно неплохо сэкономить и на покупке нового Peugeot. Французский производитель еще в мае предложил выгодные цены и скидки практически на весь модельный ряд. В связи с ажиотажным спросом, некоторые акции было решено продлить и на июнь.

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor Co на следующей неделе на Пекинском автошоу планирует представить новый компактный седан. Автомобиль под названием Tengyi C30 будет рассчитан как на китайский, так и на европейский рынок.

Компания уверяет, что новая модель разрабатывалась в строжайшем соответствии с европейскими стандартами безопасности и экологичности. Машина, обладающая длиной колесной базы 2 610 мм и весом 1 136 кг, оснащена 1,5-литровым двигателем VVT и бесступенчатой коробкой передач. Цена авто пока остается неизвестной.

Ребята из немецкого бюро AC Schnitzer успели познакомиться с BMW X6. На первом же рандеву с паркетником тюнеры добавили ему внешней спортивности и увеличили отдачу моторов. Через некоторое время парни из Аахена снова взялись за псевдокупейный кроссовер и соорудили для него широкий боди-кит. И вот наконец преданные фанаты баварской марки дорвались до самого буйного представителя семейства X6 — M.
Будто напуганные недюжинной мощью «эмки», спецы не рискнули что-то сделать с восьмицилиндровой гордостью мотористов M GmbH, зато украсили крышку наддувного двигателя углепластиковым плетением и фирменными логотипами. Но не стоит расстраиваться: в ближайшее время немцы, по их словам, доведут мощность «восьмёрки» до 650 сил. А пока в качестве компенсации владельцам могучих BMW X6 M предложат новый глушитель с хромированными патрубками.

Изнутри модернизированную «эмку» вы опознаете по многочисленным вставкам из углеволокна, металлическим накладкам на педалях, коврикам с названием фирмы, новому спортивному рулю, приборам и шайбе селектора iDrive, стилизованной под колёсный диск.
Аэродинамике уделено больше внимания: у переднего бампера вырос углеволоконный сплиттер, добавился и задний диффузор из того же материала. Вдобавок крышку багажника, если на то будет воля заказчика, украсят спойлером или полноценным антикрылом, причём ещё одно «крыло» можно приделать к крыше. Завершают агрессивный образ вентиляционные прорези в капоте и плексигласовое окошко с видом на мотор. Подробный прайс-лист опубликован на официальном сайте компании.

Компания Nissan серьезно обдумывает возможности вывода нового бюджетного седана на базе модели Dacia Logan на российский рынок, что должно произойти к 2013 году.
В короткие сроки Nissan намерен начать выпуск нового автомобиля, разработанного специально для России. Как портал Kolesa. RU сообщал ранее, к 2013 году Nissan собирается предложить россиянам новинку на базе Dacia Logan. которую будет выпускать АвтоВАЗ в Тольятти.
Ориентировочная цена модели составит $15 000, ее производство может стартовать в конце 2012 – начале 2013 года.
По данным Insideline, автомобиль будут выпускать на платформе В0 альянса Renault-Nissan, которая лежит в основе Dacia/Renault Logan и их "близнецов". Предположительно, новинка будет аналогична модели Nissan Aprio, которая собирается и реализуется в Мексике уже в течение трех лет.
Также японский автопроизводитель собирается в два раза увеличить объемы выпуска на своем заводе под Санкт-Петербургом – до 60 тыс. автомобилей в год. Пока здесь производятся три модели - X-Trail, Murano и Teana.