Компания готовит замену теряющей популярность модели RL. Новинку назовут RLX и, судя по всему, оснастят гибридной установкой в сочетании с полным приводом.
Несколько дней остается до открытия международного автосалона в Нью-Йорке и все больше информации появляется о новинках, которые ожидают премьерного показа в рамках мероприятия. Появились новые данные о флагмане линейки Acura. Их приводит издание Ward`s Auto, а официальные представители Honda Motor пока предпочитают выдерживать паузу.
Тем не менее, уже известно, что новая модель получит обозначение RLX вместо RL. Об этом «проговорился» вице-президент Acura Лжеф Конрад (Jeff Conrad) во время одной из недавних публичных презентаций нового компактного седана Acura ILX.
Есть данные и о технической начинке, но не подтвержденные пока официально. Еще в октябре минувшего года Honda Motor заявила о создании новой схемы, предназначенной для «больших седанов». Она включает в себя 3,5-литровый бензиновый V6 в сочетании с двумя электродвигателями (по 20 кВт каждый), расположенными на задней оси автомобиля. Они входят в состав модернизированной системы управления полным приводом SH-AWD. Более чем вероятно, что первой серийно моделью, которую оснастят новой установкой, станет именно Acura RL., поскольку в линейке собственно Honda больших седанов, после снятия с производства Legend уже не осталось.
Автосалон в Нью-Йорке начнет свою работу 5 апреля, и именно тогда состоится презентация новой Acura RL. – компания заявляла об этом еще в начале года во время первого показа компактного ILX в Детройте. Руководство Acura неоднократно подчеркивало, что линейку ожидают значительные изменения в течение нынешнего года, особенно это относится к седанам.

Немецкий производитель спорктаров Wiesmann рассекретил концептуальный спайдер, который в компании называют своей самой экстремальной машиной за всю историю бренда. По словам представителей фирмы, этот автомобиль был создан в ответ на просьбы поклонников моделей Wiesmann о выпуске мощного и легкого спорткара.
Новинка получила четырехлитровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 420 лошадиных сил (кто является поставщиком мотора пока не уточняется, однако агрегат с аналогичными характеристиками используется на BMW M3.. Масса автомобиля составляет всего тысячу килограммов. С нуля до ста километров в час такая машина может ускоряться за четыре секунды, а ее максимальная скорость составляет 290 километров в час.
Наладить серийное производство подобного родстера компания Wiesmann пока не планирует. Как сообщалось ранее, прежде чем принимать решение о запуске автомобиля в серию, руководство бренда намерено узнать мнение экспертов, клиентов и своих партнеров об этом концепт-каре. В Wiesmann намерены разобраться с тем, будет такая машина востребована на рынке.
Если решение о выпуске экстремального спорткара все же будет принято, то в продаже он появится не ранее 2012 года.

Ульяновский моторный завод начал производство модернизированных бензиновых двигателей УМЗ-4216 объемом 2,9 литра, которые устанавливаются на коммерческие автомобили «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес». По словам представителей предприятия, такие агрегаты стали надежнее и легче в обслуживании.
В обновленных моторах вместо двух клиновых ремней будет использоваться один поликлиновой ремень с автоматическим натяжителем. Как говорится в пресс-релизе завода, это нововведение позволит устанавливать более мощный генератор (115А вместо 90А) и компрессор кондиционера.
Кроме того, благодаря модернизации ресурс приводного ремня увеличился в два раза — до 80 тысяч километров, упрощена его замена и обслуживание самого мотора. Также увеличен срок службы подшипников приводных агрегатов и установлена новая усиленная электромагнитная муфта вентилятора.
В 2008 году двигатель УМЗ-4216 получил усовершенствованную систему выпуска и измененную программу управления мотором. Он стал на восемь процентов мощнее и на четыре процента экономичнее. На данный момент этот агрегат развивает 115 лошадиные силы и 235 Нм крутящего момента, который доступен с двух тысяч оборотов в минуту.
Помимо этого, «ГАЗель-Бизнес» доступна со 120-сильным (270 Нм) дизельным двигателем Cummins объемом 2,8 литра и с 2,4-литровым бензиновым агрегатом Chrysler.

В распоряжении сетевого издания Autoblog оказалась шпионская фотография кроссовера Jeep Compass следующего поколения.
Судя по этому снимку, внешность автомобиля выполнена в стиле нового Grand Cherokee с аналогичными прямоугольными фарами головного света и схожим оформлением решетки радиатора. Что еще изменится в ходе рестайлинга - пока не известно. Также пока не сообщается о том, когда может состояться премьера "Компаса", однако исходя из того, что автомобили выглядят полностью серийными, можно предположить, что машина дебютирует в течение нескольких месяцев. Два ближайших моторшоу в США — это выставка в Лос-Анджелесе (откроется 19 ноября) и в Детройте (январь 2011 года).
Отметим, что впервые Jeep Compass был представлен в 2006 году именно на автосалоне в Детройте. Сборка "Компаса" началась в мае того же года на заводе в штате Иллинойс, а в 2008 году с конвейера начали сходить обновленные версии кроссовера. Тогда машина получила новые варианты окраски кузова, перенастроенную подвеску, другой интерьер, а также улучшенную шумоизоляцию. В настоящее время Compass предлагается в США с двумя моторами: 2,0-и 2,4-литровыми "четверками" мощностью 158 и 172 лошадиные силы соответственно.
В прошлом году концерн Chrysler официально подтвердил свои планы по выпуску нового "Компаса". Однако на конвейере эта модель просуществует только до 2012 года, когда ее сменит полностью новая машина, построенная на платформе Fiat.

С декабря текущего года компания Mercedes-Benz планирует начать оснащать модели E - и S-Class новыми, более яркими, ксеноновыми фарами головного света. Цветовая температура таких ламп (их производством займется фирма Osram) будет наиболее приближена к дневному освещению — по сравнению с ныне используемыми она возрастет примерно на 20 процентов или до 5000K. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
В компании Mercedes-Benz утверждают, что использовании подобных ламп увеличит безопасность. "Исследования показали, что чем ближе яркость искусственного освещения к дневному свету, тем меньше устают глаза водителя. И это, соответствующим образом, влияет на безопасность, особенно принимая во внимание то, что 40 процентов аварий со смертельным исходом происходят в темное время суток, даже несмотря на то, что общее число поездок сокращается на 20 процентов", - говорится в пресс-релизе производителя.
В "Мерседесе" также уточнили, что новые ксеноновые фары головного света будут предлагаться не только для E - и S-Class — со следующего года их начнут устанавливать и на другие модели бренда. Кроме того, "старые" фары на купленных ранее автомобилях можно будет заменить на более яркие у официального дилера.