Статистические данные свидетельствуют о том, что в Украине набирают обороты продажи новых автомобилей.
В частности, по итогам июля 2010 года в нашей стране было реализовано 15,2 тыс. машин, что на 7,6% превосходит показатели июня. Более того, в сравнении с прошлым годом дилеры продали на 15,3% авто больше.
Динамика автопродаж в прошлом месяце вселяет оптимизм, т. к. опять продажи новых авто выросли, хоть и незначительно. Авторынок демонстрирует активную борьбу основных игроков - Renault вплотную приблизился к Toyota, Ford продолжает опережать Chevrolet, Skoda и Mitsubishi поменялись местами, а продажи бренда BMW в июле выросли на целых 40%, но опередить Mercedes-Benz пока не удалось.
"Передовиком" продаж в сегменте новых легковых автомобилей является Lada, занимающая 13,4% рынка. На второй позиции разместился Hyundai, завоевав уже 9,7% рынка. Замыкает тройку лидеров отечественный ЗАЗ с показателем 9,3%.
В "десятку" топовых брендов входят также: Chery, Toyota, Renault, Ford, Chevrolet, Skoda и Mitsubishi.

Компания Nissan серьезно обдумывает возможности вывода нового бюджетного седана на базе модели Dacia Logan на российский рынок, что должно произойти к 2013 году.
В короткие сроки Nissan намерен начать выпуск нового автомобиля, разработанного специально для России. Как портал Kolesa. RU сообщал ранее, к 2013 году Nissan собирается предложить россиянам новинку на базе Dacia Logan. которую будет выпускать АвтоВАЗ в Тольятти.
Ориентировочная цена модели составит $15 000, ее производство может стартовать в конце 2012 – начале 2013 года.
По данным Insideline, автомобиль будут выпускать на платформе В0 альянса Renault-Nissan, которая лежит в основе Dacia/Renault Logan и их "близнецов". Предположительно, новинка будет аналогична модели Nissan Aprio, которая собирается и реализуется в Мексике уже в течение трех лет.
Также японский автопроизводитель собирается в два раза увеличить объемы выпуска на своем заводе под Санкт-Петербургом – до 60 тыс. автомобилей в год. Пока здесь производятся три модели - X-Trail, Murano и Teana.

Ребята из немецкого бюро AC Schnitzer успели познакомиться с BMW X6. На первом же рандеву с паркетником тюнеры добавили ему внешней спортивности и увеличили отдачу моторов. Через некоторое время парни из Аахена снова взялись за псевдокупейный кроссовер и соорудили для него широкий боди-кит. И вот наконец преданные фанаты баварской марки дорвались до самого буйного представителя семейства X6 — M.
Будто напуганные недюжинной мощью «эмки», спецы не рискнули что-то сделать с восьмицилиндровой гордостью мотористов M GmbH, зато украсили крышку наддувного двигателя углепластиковым плетением и фирменными логотипами. Но не стоит расстраиваться: в ближайшее время немцы, по их словам, доведут мощность «восьмёрки» до 650 сил. А пока в качестве компенсации владельцам могучих BMW X6 M предложат новый глушитель с хромированными патрубками.

Изнутри модернизированную «эмку» вы опознаете по многочисленным вставкам из углеволокна, металлическим накладкам на педалях, коврикам с названием фирмы, новому спортивному рулю, приборам и шайбе селектора iDrive, стилизованной под колёсный диск.
Аэродинамике уделено больше внимания: у переднего бампера вырос углеволоконный сплиттер, добавился и задний диффузор из того же материала. Вдобавок крышку багажника, если на то будет воля заказчика, украсят спойлером или полноценным антикрылом, причём ещё одно «крыло» можно приделать к крыше. Завершают агрессивный образ вентиляционные прорези в капоте и плексигласовое окошко с видом на мотор. Подробный прайс-лист опубликован на официальном сайте компании.

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor Co на следующей неделе на Пекинском автошоу планирует представить новый компактный седан. Автомобиль под названием Tengyi C30 будет рассчитан как на китайский, так и на европейский рынок.

Компания уверяет, что новая модель разрабатывалась в строжайшем соответствии с европейскими стандартами безопасности и экологичности. Машина, обладающая длиной колесной базы 2 610 мм и весом 1 136 кг, оснащена 1,5-литровым двигателем VVT и бесступенчатой коробкой передач. Цена авто пока остается неизвестной.

Сразу три модели французской компании возглавили рейтинг самых выгодных в плане техобслуживания автомобилей, который составило агентство маркетинговых исследований Vector Market Research.
Обслуживание Peugeot 308. новое поколение которого начнет продаваться в России с 1 июля, оказалось самым выгодным в гольф-классе. Победу в классе субкомпактов, самых маленьких автомобилей класса А, одержал Peugeot 107 – эта модель при пробеге до 150 000 км требует минимальных затрат на техобслуживание по сравнению с аналогами. В классе малых коммерческих автомобилей (LCV) чемпионом стал Peugeot Partner Tepeе.
В двух остальных классах автомобили Peugeot также попали в тройку "призеров". Peugeot Boxer занял второе место среди крупных коммерческих автомобилей, а Peugeot 407 оказался на третьем месте в D-классе. Таким образом, французская компания заняла высокие места во всех пяти исследованных классах.
Специалисты Vector Market Research в своих изысканиях учитывали все возможные работы в рамках техобслуживания. В том случае, если работы или материалы не входили в цена техобслуживания, но требовались по пробегу, их цена также суммировалась. Стоит отметить, что исследование включило в себя опрос официальных дилеров различных марок только в Москве.
На данный момент, помимо выгоды от непосредственной эксплуатации автомобиля, можно неплохо сэкономить и на покупке нового Peugeot. Французский производитель еще в мае предложил выгодные цены и скидки практически на весь модельный ряд. В связи с ажиотажным спросом, некоторые акции было решено продлить и на июнь.